Materialerne med bilbremsepumper inkluderer hovedsageligt metalmaterialer og ikke - metalmaterialer.
Metalmaterialer
Metalmaterialer spiller en vigtig rolle i fremstillingen af bremsepumper. Almindelige metalmaterialer inkluderer støbejern og aluminiumslegeringer.
Last jern: Det har høj styrke og slidstyrke og er velegnet til lejligheder med højt tryk og friktion. I bremsepumper bruges støbejern hovedsageligt til at fremstille nøglekomponenter såsom pumpelegemer og stempler. Imidlertid har støbejernsmaterialer en høj densitet, som ikke er befordrende for let design. Aluminum legering: Det har lav densitet og god termisk ledningsevne, hvilket er befordrende for at reducere vægten af bremsepumper og forbedre varmeafledningseffektiviteten. Derudover har aluminiumslegeringer også god korrosionsbestandighed og er velegnet til miljøer med hård brug. Imidlertid er styrken af aluminiumslegeringer relativt lav, og dens pålidelighed skal garanteres gennem rimeligt strukturelt design. Non - metalmaterialer
Ikke - metalmaterialer bruges også i stigende grad udbredt til fremstilling af bremsepumper. Almindelig ikke - metalmaterialer inkluderer ingeniørplast og keramik. Engineering Plastik: Det har lav densitet, god korrosionsmodstand og let behandling og er velegnet til fremstilling af hjælpekomponenter såsom tætninger og stik i bremsepumper. Ingeniørplastik kan også forbedre deres mekaniske egenskaber ved at tilføje forstærkende agenter for at imødekomme højere brugskrav.
Ceramics: Med ekstremt høj hårdhed og slidstyrke er de egnede til fremstilling af nøglekomponenter såsom friktionsplader i bremsepumper. Keramiske friktionsplader har en lang levetid og stabile friktionsegenskaber, som hjælper med at forbedre bremsesystemets sikkerhed og pålidelighed. Keramiske materialer er imidlertid relativt sprøde og kræver rimelig procesdesign for at undgå problemer såsom revner.
